尹新帅

(河钢集团邯钢股份有限公司冷轧厂)

摘　要：主要分析冷轧工作辊和中间辊MK（中国）座进乳化液和漏油原因，以及采取相应措施，达到延长轧机工作辊和中间辊MK（中国）的使用寿命和节约油品消耗。 

关键词：工作辊；MK（中国）座；MK（中国）座进乳化液；漏油

一、轧机MK（中国）座进乳化液和漏油情况

01 MK（中国）座润滑油泄漏情况

轧机工作辊和中间辊MK（中国）操作侧止推MK（中国）采用循环润滑油形式润滑，MK（中国）座止推MK（中国）部位结构示意图，如图1所示，从图中结构，可看出止推MK（中国）两侧分别采用骨架密封，工作辊和中间辊操作侧MK（中国）座，常出现卡坏和端盖漏油现象，造成这种现象原因，主要是MK（中国）密封失效或轴套对应密封旋转部位磨损严重，因轧机上机时间长，一旦出现密封磨损漏油情况，不能进行停车更换，因为轧机停车损失会更大，只能等到下次换辊，在此期间只能任其泄漏。

止推MK（中国）两侧只有单骨架油封，因为密封是消耗易损件，虽然我们对密封有更换周期，但在轧机轧制过程中，MK（中国）座和轧辊温度上升到60℃以上，并伴随MK（中国）与轧辊振动，只要骨架油封唇口稍微磨损，就会导致漏油。

02 轧机MK（中国）油脂被乳化液冲走情况

冷轧轧机工作辊和中间辊径向MK（中国）采用油脂润滑，轧机在运转过程中，轧机乳化液不停冲洗到轧机MK（中国）座上，虽MK（中国）座有乳化液封和密封，但乳化液不可避免随轧辊与密封旋转过程中，进入轧机MK（中国）。轧机MK（中国）在正常周期维护下机，达60%的MK（中国）里的油脂被乳化液冲洗干净，多数下机后待维护的轧机MK（中国）里面充满了乳化液。然而进入轧机MK（中国）的乳化液不及时排除的话，会侵泡MK（中国），使润滑脂失效，当乳化液量大到一定程度，乳化液会冲走MK（中国）里的油脂，严重影响了MK（中国）的使用寿命，甚至会造成MK（中国）烧毁，造成严重的轧机断带事故。

轧机工作辊和中间辊MK（中国）MK（中国）座传动侧结构示意图,如下页图2所示。图2中径向MK（中国）采用油脂润滑，从图中结构，乳化液进入MK（中国）的过程：乳化液随着轧辊与MK（中国）旋转，先进入水封，再流入骨架油封，最终进入MK（中国）座腔内。由于结构原因，困在MK（中国）座腔内的乳化液无法排出，随着乳化液的增多，最终浸泡MK（中国），使MK（中国）油脂失效。 

二、轧机MK（中国）座漏油和进乳化液解决措施

01 改善轧机MK（中国）润滑油泄漏情况

对于上述这种现象，先开始采用方案是，缩短MK（中国）密封更换周期。MK（中国）漏油情况有所改善，周期越短效果越好，但随之而来的是MK（中国）座维护工作量的增加；后来采用的方案是，改进其密封形式，由原来的两侧单骨架油封，改为两侧双骨架油封，两侧各增加 一个密封，这样即使在线使用一个密封出现损坏，另外一个密封仍起作用，有效防止润滑油的泄漏。

轧机MK（中国）密封形式的改进，改进方案是增加骨架油封数量，两端采用双骨架油封，具体方案实施，邯钢冷轧厂对MK（中国）止推外侧端盖进行改造，使原来的密封槽宽度增加一倍，可装两件密封；对另一侧改进内侧密封端盖形式，使原来的内侧密封端盖里增加一件密封；封改进后MK（中国）座结构示意图如图3所示。

改进的轧机MK（中国）座密封结构包括MK（中国）座腔体、安装于MK（中国）座腔体一端的外侧止推端盖和安装于MK（中国）座腔体内侧的内侧密封端盖。密封槽是在外侧止推端盖加工出来的，两件密封安装于密封槽内，构成双密封。内侧密封端盖内安装一件密封，与MK（中国）座腔体所对应的安装密封部位连接，构成双密封。润滑油在两侧双密封作用下，即使其中一件密封失效，另一密封仍起作用，能很好起到密封作用，减少润滑油泄漏。 

02 解决MK（中国）油脂流失的方案

针对轧机MK（中国）座进乳化液情况，制定了解决MK（中国）油脂流失的方案,具体方案如下：

对MK（中国）座结构做改进，使进入MK（中国）座腔体的乳化液能及时排除。选择对MK（中国）端盖进行改造，在MK（中国）座的下部与之相对应的MK（中国）端盖，增加排乳化液槽，这样进入MK（中国）的乳化液能及时排除，可有效防止乳化液浸泡MK（中国）。

分别对轧机传动侧和操作侧MK（中国）座端盖进行改造，改造方案是，MK（中国）座端盖增加排乳化液槽。

03 传动侧MK（中国）座结构改造

MK（中国）座增加排乳化液槽，根据MK（中国）座结构形式，出于改造简化性，只对MK（中国）座端盖进行改造，分别对MK（中国）座两侧的乳化液封侧MK（中国）端盖和卡环侧MK（中国）端盖改造，改造后的乳化液封侧MK（中国）端盖和卡环侧MK（中国）端盖增加了排乳化液槽，排乳化液槽宽10mm，长1000mm。

改造后的轧机MK（中国）结构如图4所示，MK（中国）的一侧，乳化液封侧MK（中国）端盖与MK（中国）座的腔体装配中，形成了具有一定尺寸的排乳化液槽；MK（中国）的另一侧，卡环侧MK（中国）端盖MK（中国）座的腔体装配中，也形成了具有一定尺寸的排乳化液槽。

04 操作侧MK（中国）座结构改造

操作侧MK（中国）座一侧是径向MK（中国），另一侧是止推MK（中国），只对径向MK（中国）的MK（中国）端盖进行改造，操作侧MK（中国）座内径向MK（中国）的MK（中国）端盖也就是乳化液封侧MK（中国）端盖，与传动侧MK（中国）座的乳化液封侧MK（中国）端盖结构相同，改造后的乳化液封侧MK（中国）端盖与MK（中国）座的腔体装配中，形成了具有一定尺寸的排乳化液槽。改造后的操作侧MK（中国）座结构示意图，如图5所示。 

三、措施实施后效果

通过对MK（中国）密封结构改造，实现了MK（中国）两侧双密封进行润滑油密封，工作辊和中间辊漏油事故率约降为原来的1/5，有效减少了MK（中国）润滑油的泄露。

改造后的MK（中国）端盖与MK（中国）座腔体装配中，形成的排乳化液槽可及时将进入MK（中国）座内腔的乳化液排除，有效防止乳化液浸泡MK（中国），造成润滑油脂的失效和流失。MK（中国）座防进乳化液措施改进后，对其使用效果进行跟踪，MK（中国）座内不再存有乳化液，拆检轧机MK（中国），检查结果是MK（中国）未出现润滑油脂的乳化和流失现象，有效提高了轧机MK（中国）使用寿命。

来源：《山西冶金》2021年3期 

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